一、背景

　　隨著飛機(jī)制造和維修業(yè)的蓬勃發(fā)展，采用115V/400Hz中頻交流電源和28.5V直流電源的供電系統(tǒng)越來(lái)越普遍，而且數(shù)量不斷增加，尤其是在民航機(jī)場(chǎng)。民航維修機(jī)庫(kù)、軍用機(jī)場(chǎng)、主機(jī)廠等。用戶需要相關(guān)專業(yè)設(shè)備完成航空地面電源的日常檢查，以滿足日常生產(chǎn)和維護(hù)保障。

　　二、產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

　　在用戶現(xiàn)場(chǎng)，供電系統(tǒng)直接面臨飛機(jī)、飛機(jī)配件等昂貴的安裝，要確認(rèn)供電系統(tǒng)是否正常，需要專門的測(cè)試設(shè)備檢測(cè)供電電源的115V/400Hz和28.5V是否正常系統(tǒng)正常便攜，安全。普通負(fù)載設(shè)計(jì)為50Hz或60Hz工頻電源，400Hz電源無(wú)法測(cè)量。如果采用降頻法測(cè)試中頻電源，精度測(cè)試誤差會(huì)增大。我公司研發(fā)的飛機(jī)地面電源測(cè)試負(fù)載是專業(yè)的便攜式航空測(cè)試負(fù)載，交流負(fù)載可以模擬飛機(jī)的中頻115/400Hz屬性，直流負(fù)載可以模擬中頻屬性DC 28.5V，完全替代航空插上飛行器和對(duì)接電源系統(tǒng)，完成對(duì)電源系統(tǒng)的一系列測(cè)試。

　　其中，AC航空負(fù)載定制范圍0-140KW AC可以為客戶提供更大的合適產(chǎn)品選擇，并保證完成滿載測(cè)試(滿載能力)、過載測(cè)試(負(fù)載測(cè)試過載保護(hù))，中頻電源系統(tǒng)的精度測(cè)試和其他工作測(cè)試。

　　三、解決方案

　　停機(jī)坪是飛機(jī)直接停放的地方，對(duì)各類設(shè)備的條件和要求都很高，不允許使用有安全隱患的設(shè)備。建議在機(jī)場(chǎng)維修處、地勤管理處等空曠場(chǎng)所進(jìn)行90kw以上的大功率負(fù)載試驗(yàn)。

　　四、航空交流充電的特點(diǎn)

　　1)啟動(dòng)中頻電源，打開EF開關(guān)，面板顯示各種參數(shù);

　　2)選擇被測(cè)負(fù)載進(jìn)行負(fù)載測(cè)試，旋轉(zhuǎn)旋鈕實(shí)現(xiàn)0~6KW步進(jìn)負(fù)載;

　　3) 完成測(cè)試后，逐漸將負(fù)載降至0，并關(guān)閉EF開關(guān)。

　　4) 關(guān)閉中頻電源，拔掉航空插頭，負(fù)載本身沒有電源，屏幕顯示和風(fēng)扇散熱的電源來(lái)自外部供電系統(tǒng)。